Pompa de ridicare a combustibilului 2641728

Descrierea produselor

1. Conform modelului motorului
Diferite modele de motoare diesel Perkins au diferențe de putere, deplasare, sistem de injecție de combustibil și necesită parametri diferiți, cum ar fi debitul și presiunea pompei de ridicare. Dacă debitul și presiunea pompei nu pot răspunde nevoilor motorului, acesta va duce la o putere insuficientă, la o viteză instabilă și chiar la blocarea motorului. Prin urmare, atunci când selectați o pompă de ridicare, este necesar să ne referim strict la modelul motorului și la parametrii tehnici și să alegeți o pompă de ridicare care să se potrivească cu aceasta pentru a se asigura că performanța motorului este utilizată complet.

2. Luați în considerare factorii de mediu de lucru
o. Mediu la temperaturi ridicate: în medii la temperaturi ridicate, vâscozitatea motorinei va scădea și volatilitatea va crește, ceea ce pune cerințe mai mari pentru îmbunătățirea performanței de etanșare a pompelor și rezistența la temperatură ridicată a componentelor. De exemplu, motoarele diesel Perkins care operează în zonele deșertului au adesea temperaturi ambientale de până la 40 de grade C-50 grade C. În acest caz, trebuie selectate materiale de etanșare rezistente la temperaturi ridicate și structuri speciale de disipare a căldurii pentru pompa de ridicare. Materialele de etanșare rezistente la temperaturi ridicate pot menține o elasticitate bună și performanțe de sigilare la temperaturi ridicate, prevenind scurgerea dieselului; Structura specială de disipare a căldurii poate reduce eficient temperatura în timpul funcționării pompei de ridicare, evitând deteriorarea componentelor cauzate de temperaturi ridicate. Unele pompe de ridicare vor adăuga chiuvete de căldură pe suprafața corpului pompei pentru a crește zona de disipare a căldurii și pentru a îmbunătăți eficiența disipatării căldurii; În mod alternativ, se poate folosi aerul forțat sau răcirea apei pentru a asigura funcționarea stabilă a pompei de ridicare în medii la temperaturi ridicate. Dacă pompa de ridicare nu are o rezistență la temperatură ridicată, componentele de etanșare se pot îmbătrâni și se deformează din cauza temperaturii ridicate, ceea ce duce la scurgeri de motorină, ceea ce nu numai că provoacă deșeuri de combustibil, dar poate duce la accidente de siguranță; În același timp, temperaturile ridicate pot face ca componentele din interiorul pompei să se extindă și să se blocheze, afectând funcționarea normală a pompei de ridicare.

b. Mediu la rece ridicat: în zone reci ridicate, cum ar fi regiunile polare și zonele muntoase de mare altitudine, temperatura ambiantă este extrem de scăzută, iar motorina este predispusă să devină vâscoasă și să aibă o fluiditate slabă, ceea ce prezintă dificultăți pentru aspirația de ulei și livrarea pompei de ridicare. Motoarele diesel Perkins utilizate în aceste zone necesită o pompă de ridicare cu performanță de pornire la temperaturi scăzute și rezistență la rece. Structura internă și materialele pompei de ridicare ar trebui să fie special concepute și selectate pentru a se adapta la mediile la temperaturi joase. Unele pompe de ridicare folosesc garnituri de cauciuc cu o performanță excelentă la temperaturi scăzute pentru a împiedica întărirea etanșării și pierderea elasticității la temperaturi scăzute, ceea ce duce la o defecțiune a sigiliului; În ceea ce privește materialele corpului pompei, alegeți materialele metalice rezistente la temperaturi scăzute pentru a evita deteriorarea cauzată de îmbrățișarea la temperaturi scăzute. Dispozitivele de încălzire pot fi, de asemenea, instalate în interiorul pompei de ridicare pentru a preîncălzi motorina înainte de a porni motorul, a reduce vâscozitatea acestuia, a -și îmbunătăți fluiditatea și a se asigura că pompa de ridicare poate absorbi fără probleme și livra ulei. Dacă pompa de ridicare nu se poate adapta la mediul la rece ridicat, pot exista probleme precum dificultăți de pornire și aspirație de ulei deficitar, ceea ce poate împiedica motorul să funcționeze corect.

C. Mediu de mare altitudine: pe măsură ce altitudinea crește, presiunea atmosferică scade și aerul devine subțire, ceea ce poate afecta volumul de admisie și eficiența de ardere a motorului. Motoarele diesel Perkins care funcționează în zone de înaltă altitudine necesită o pompă de ridicare pentru a asigura o presiune mai mare pentru a se asigura că motorina poate intra fără probleme în sistemul de injecție de combustibil al motorului. În general, pentru fiecare 1000 de metri crescând altitudinea, poate fi necesară creșterea presiunii de ieșire a pompei cu 0,05-0,1MPa. În zonele de înaltă altitudine peste 4000 de metri, cerința de presiune pentru ridicarea pompei poate fi cu 0,2-0,3 MPa mai mare decât în ​​zonele de câmpie. În același timp, datorită aerului subțire, procesul de ardere al motorului poate să nu fie complet, producând mai multe depozite de carbon și gaze de evacuare, ceea ce reprezintă, de asemenea, o provocare pentru fiabilitatea și durabilitatea pompei de ridicare. Prin urmare, pompele de ridicare utilizate în zonele de înaltă altitudine nu ar trebui să aibă doar o capacitate de ieșire ridicată a presiunii, dar, de asemenea, au capacități anti-poluare și auto-curățare bune pentru a asigura o funcționare stabilă în medii de lucru dure.

3. Compatibilitatea cu alte părți
Pompa de ridicare în sistemul de combustibil al motoarelor diesel Perkins nu funcționează izolat, dar funcționează împreună cu alte componente, cum ar fi filtrele de combustibil și pompele de combustibil de înaltă presiune. Este crucial să îmbunătățiți potrivirea dintre pompă și filtrul de combustibil. Funcția unui filtru de combustibil este de a filtra impuritățile și umiditatea împotriva motorinei și protejarea sistemului de combustibil al motorului. Dacă debitul pompei este crescut prea mult, depășind capacitatea de filtrare a filtrului de combustibil, aceasta va determina ca unele impurități să nu poată fi filtrate în mod eficient și să intre direct în pompa de combustibil de înaltă presiune și în sistemul de injecție, accelerând uzura acestor componente și reducând durata de viață; Dimpotrivă, dacă debitul pompei de ridicare este prea mic pentru a satisface cerințele normale de lucru ale filtrului de combustibil, acesta va determina presiunea internă a filtrului de combustibil să fie prea scăzută, afectând efectul de filtrare și chiar va duce la blocajul filtrului. Prin urmare, atunci când selectați o pompă de ridicare, este necesar să alegeți pompa de ridicare a debitului corespunzătoare, în funcție de specificațiile și capacitatea de filtrare a filtrului de combustibil pentru a asigura o potrivire bună între cele două. Potrivirea dintre pompa de ridicare și pompa de ulei de înaltă presiune nu poate fi ignorată. Pompa de combustibil de înaltă presiune este responsabilă de presurizarea combustibilului la o presiune suficient de ridicată, astfel încât combustibilul să poată fi injectat cu exactitate în camera de ardere a motorului prin intermediul injectorului. Presiunea de ieșire și debitul pompei trebuie să corespundă cerințelor de intrare ale pompei de ulei de înaltă presiune. Dacă presiunea de ieșire a pompei de rapel este insuficientă pentru a răspunde cererii de aspirație a uleiului de pompă de ulei de înaltă presiune, aceasta va determina pompa de ulei de înaltă presiune să funcționeze instabil, afectând exactitatea și uniformitatea injecției de combustibil, reducând astfel performanța puterii și economia de combustibil a motorului; Dacă presiunea de ieșire a pompei de ridicare este prea mare, depășind gama de rulment a pompei de ulei de înaltă presiune, poate deteriora pompa de ulei de înaltă presiune. Prin urmare, atunci când alegeți o pompă de ridicare, trebuie luată în considerare compatibilitatea sa cu pompa de combustibil de înaltă presiune pentru a asigura funcționarea eficientă și stabilă a întregului sistem de combustibil.

De ce ne -a ales

Contactaţi-ne