Un termostat de motor blocat poate deteriora motorul?

Bună, colegi pasionați de mașini! În calitate de furnizor de termostate pentru motor de lungă durată, am văzut totul când vine vorba de aceste componente mici, dar cruciale. O întrebare care îmi apare mereu în căsuța de e-mail este: „Poate un termostat de motor blocat să deterioreze motorul?” Ei bine, haideți să aprofundăm acest subiect și să aflăm.

În primul rând, ce face de fapt un termostat de motor? Gândește-te la asta ca la polițistul de trafic al sistemului de răcire al motorului tău. Sarcina sa principală este de a regla fluxul de lichid de răcire dintre motor și radiator. Când motorul este rece, termostatul rămâne închis. Acest lucru permite motorului să se încălzească rapid, deoarece lichidul de răcire nu curge în radiator pentru a pierde căldură. Odată ce motorul atinge temperatura optimă de funcționare, de obicei în jur de 195 - 220 grade Fahrenheit (90 - 105 grade Celsius), termostatul se deschide. Lichidul de răcire curge apoi liber către radiator, unde se răcește înainte de a reveni la motor pentru a absorbi mai multă căldură.

Acum, hai să vorbim despre ce se întâmplă când acest mic polițist se blochează. Există două scenarii principale: un termostat blocat - închis și un termostat blocat - deschis.

Blocat - Termostat închis

Un termostat blocat - închis este ca un polițist care refuză să lase orice mașină (lichid de răcire) să părăsească orașul (motor). Când termostatul este blocat închis, lichidul de răcire nu poate curge în radiator. Ca urmare, motorul începe să se supraîncălzească. Și supraîncălzirea este un mare nu - nu pentru motorul tău.

Motoarele sunt proiectate să funcționeze într-un anumit interval de temperatură. Când temperatura crește prea mult, componentele metalice din motor încep să se extindă. Acest lucru poate duce la o mulțime de probleme. De exemplu, pistoanele se pot extinde atât de mult încât se blochează în cilindri. Aceasta se numește blocare a motorului și este un coșmar pentru orice proprietar de mașină. Odată ce un motor se blochează, este adesea foarte costisitor de reparat și, în unele cazuri, motorul poate fi nevoit să fie înlocuit complet.

O altă problemă cauzată de supraîncălzire este defalcarea uleiului de motor. Uleiul de motor este ca sângele vital al motorului tău. Unge părțile în mișcare, reduce frecarea și ajută la menținerea curată a motorului. Dar când motorul se încălzește prea mult, uleiul poate începe să se strice. Acest lucru reduce proprietățile sale de lubrifiere, ceea ce înseamnă mai multă frecare între piesele motorului. Mai multă frecare duce la mai multă uzură și, în timp, acest lucru poate provoca daune semnificative motorului.

Dacă observați că indicatorul de temperatură a motorului este în zona roșie, abur care vine de sub capotă sau un miros dulce (care ar putea indica scurgeri de lichid de răcire), acestea sunt semne că termostatul dvs. s-ar putea bloca închis. Și crede-mă, nu vrei să ignori aceste semne.

Blocat - Termostat deschis

Pe de altă parte, un termostat blocat - deschis este ca un polițist care lasă toate mașinile să părăsească orașul tot timpul. Când termostatul este blocat deschis, lichidul de răcire curge continuu în radiator, chiar și atunci când motorul este rece. Aceasta înseamnă că motorul durează mai mult pentru a atinge temperatura optimă de funcționare.

Un motor care merge prea rece nu este atât de eficient pe cât ar trebui. Când motorul este rece, combustibilul nu arde la fel de curat. Acest lucru poate duce la creșterea consumului de combustibil și la emisii mai mari. În plus, motoarele reci sunt mai predispuse la acumularea de carbon pe supape și pistoane. Acumularea de carbon poate reduce performanța motorului, poate cauza ralanti brusc și poate duce chiar la rateuri de aprindere.

În timp, expunerea constantă la lichidul de răcire rece poate provoca, de asemenea, stres asupra componentelor motorului. Piesele metalice se contractă la frig, iar această expansiune și contracție repetată poate duce la fisuri în blocul motor sau chiulasa. Și după cum știm cu toții, un bloc motor crăpat este o problemă majoră care necesită reparații ample și costisitoare.

Exemple din lumea reală

Am avut clienți care au venit la mine cu povești despre daune ale motorului cauzate de termostatele blocate. Un client avea o mașină care se supraîncălzi în continuare. După câteva investigații, am constatat că termostatul era blocat închis. În momentul în care au adus mașina, motorul suferise deja avarii semnificative. Pistoanele au fost sechestrate, iar blocul motor avea câteva crăpături minore. Factura de reparație a fost uriașă de 3000 de dolari!

Un alt client avea o mașină cu un termostat blocat - deschis. Au observat că economia lor de combustibil a scăzut semnificativ, iar motorul mergea greu. Când am înlocuit termostatul, performanța motorului s-a îmbunătățit, iar consumul de combustibil a revenit la normal.

Cum să preveniți problemele cu termostat

Vestea bună este că problemele cu termostatul pot fi prevenite. Întreținerea regulată este cheia. Ar trebui să vă verificați sistemul de răcire cel puțin o dată pe an. Un mecanic profesionist poate inspecta termostatul, nivelul lichidului de răcire și starea generală a sistemului de răcire.

De asemenea, este important să folosiți termostate de înaltă calitate. La compania noastră, oferim o gamă largă de termostate pentru motor de top. De exemplu, avemTermostat Auto 96984104, celTermostat apa de racire 24405922, șiTermostat auto 7700872554. Aceste termostate sunt concepute pentru a fi fiabile și de lungă durată, astfel încât să puteți avea liniște sufletească știind că motorul dumneavoastră este pe mâini bune.

Concluzie

Deci, pentru a răspunde la întrebarea „Un termostat blocat poate deteriora motorul?” Răspunsul este un da răsunător. Fie că este un termostat blocat - închis sau blocat - deschis, acesta poate duce la o varietate de probleme ale motorului, de la supraîncălzire și blocare a motorului până la performanță redusă și consum crescut de combustibil.

Dacă sunteți în căutarea unui nou termostat de motor sau aveți întrebări despre întreținerea termostatului, nu ezitați să contactați. Suntem aici pentru a vă ajuta să vă mențineți motorul să funcționeze fără probleme. Să lucrăm împreună pentru a ne asigura că motorul mașinii tale rămâne în stare maximă.

Referințe

• „Sisteme de răcire pentru automobile” de Richard H. Parr.
• „Cum funcționează motoarele auto” - Enciclopedie auto online.